修復歴のある中古車は買わないほうがいい!?そもそも修復歴とは?事故で修復歴がついてしまった場合の対応

動画概要

修復歴ありの中古車は買うべきか？そもそも修復歴とは？

中古車を探しているとき、「修復歴あり」と表示された車を見かけることがあります。この修復歴がついている車を買うべきかどうか悩む方も多いでしょう。今回は、修復歴とは何か、修復歴のある車を購入する際の注意点について解説します。

修復歴とは？

修復歴とは、車の骨格部分であるフレームやサスペンションの部品が交換や修正、補修された歴を指します。これを「車の骨折歴」と考えるとわかりやすいかもしれません。外見が綺麗になっていても、フレームに大きなダメージを受けたことがある車には修復歴がつくことがあります。

ただし、ドアやボンネットの交換、傷補修などの軽い修理では修復歴はつきません。修復歴がつくのはあくまで、車の安全性や走行性能に大きく影響する部分が修復された場合のみです。

事故車と修復歴あり車の違い

「事故車」と「修復歴あり車」は同じ意味で使われることが多いですが、必ずしも同じではありません。事故に遭ったすべての車が修復歴ありになるわけではなく、車の骨格部分にダメージがあった場合に修復歴がつきます。したがって、軽い事故や修理では「事故車」でも修復歴がつかない場合があります。

修復歴は表示義務がある

中古車販売店には修復歴の表示義務があります。これは一般社団法人自動車公正取引協議会が定めた規則で、修復歴がある場合は必ず表示する必要があります。この規約は国の認定を受けており、違反すると罰則もあるため、販売店が修復歴を隠すことはほとんどありません。

修復歴あり車のリスク

修復歴がある車は、通常の車よりリスクが高いことが確かです。車の骨格部分に受けたダメージが他の部分に影響を与えている可能性があり、金属疲労も心配されます。金属疲労とは、小さな力が繰り返しかかることで金属が脆くなる現象です。フレームの修正作業自体が金属に負荷をかけるため、修復歴なしの車よりも耐久性が低くなる可能性があります。

修復歴のランク分け

修復歴には修復箇所や程度に応じてランクが定義されています。例えば、軽い修理の場合は「Aランク」とされますが、このランクも査定士の主観によるため、同じダメージでも評価が異なる場合があります。修復歴があるからといって全てが危険というわけではなく、修理の仕方や修理された箇所によって車の状態が異なるのです。

修復歴あり車のメリットとデメリット

修復歴あり車の最大のメリットは、価格が安いことです。これは、リスクを考慮して購入を避ける人が多いためです。修復歴があってもきちんと修理されていれば安全に走行できることが多く、短期間だけ車を使いたい場合や最初の車としてあまり高価な車を選びたくない場合にはお得な選択肢となるでしょう。

ただし、精神的に不安を感じる方や、長期的に乗るつもりで車を購入する方には修復歴なしの車を選んだ方が安心です。修復歴あり車はリスクを飲み込める場合にのみ、選ぶ価値がある車です。

修復歴がついた車の売却について

もし事故で修復歴がついてしまった場合、車の価値は下がってしまいます。この場合、保険会社にその下落分を請求することができますが、保険会社が価値の下落分を認めるのを渋ることがあります。こうした場合には、日本自動車査定協会の「事故現価格証明書」を取得して、第三者による評価を証明することが有効です。

まとめ

修復歴あり車は、リスクが高いことから価格が安く設定されていることが多いですが、その分のリスクを理解して選ぶことが重要です。車を選ぶ際は、修復歴の内容をしっかり確認し、自分の用途や使用期間を考慮して判断しましょう。また、保険の弁護士特約に加入しておくと、万が一事故に遭った際にスムーズに対処できるため安心です。

修復歴あり車は不安を感じる方には向いていないかもしれませんが、リスクを理解し、納得して選ぶことができればお得な選択肢ともなり得ます。

動画テキスト

キャラクター	セリフ
ゆっくり霊夢	これ、他のよりめちゃくちゃ安くていいじゃん。
ゆっくり霊夢	これにしよ。
ゆっくり魔理沙	おーい、霊夢、何探してるんだ？
ゆっくり霊夢	車だよ。
ゆっくり魔理沙	お前免許持ってないだろ。
ゆっくり霊夢	いいじゃん。
ゆっくり霊夢	妄想するのは自由じゃんかあ。
ゆっくり魔理沙	そ、そりゃあ、まあ、いいけど。
ゆっくり魔理沙	それで？
ゆっくり魔理沙	いいのは見つかったのか？
ゆっくり霊夢	うん。
ゆっくり霊夢	他のより安いし、君に決めた。
ゆっくり魔理沙	どれどれ。
ゆっくり魔理沙	あ、これ修復歴あるじゃん。
ゆっくり魔理沙	大丈夫か？
ゆっくり霊夢	でも修復ってことは直ってるんでしょ？
ゆっくり霊夢	問題ないじゃない。
ゆっくり霊夢	人間誰しも長く生きていれば どこかで傷を負っているもの。
ゆっくり霊夢	いつまでも過去を引きずっていてはだめよ。
ゆっくり霊夢	ちょっとくらい傷が入った過去がなんだっていうの。
ゆっくり霊夢	今はこんなに綺麗になったんだから。
ゆっくり魔理沙	人間の場合はな。
ゆっくり魔理沙	お前、修復歴を単なる修理したことがある車だと 思ってないか？
ゆっくり霊夢	違うの。
ゆっくり魔理沙	違うぜ。
ゆっくり魔理沙	修理しただけで修復歴がついてしまうなら、
ゆっくり魔理沙	マネが愛車の小傷を傷補修用のペンで塗っているのも 修復歴になってしまうだろ。
ゆっくり霊夢	え、それ修復歴にならないの？
ゆっくり魔理沙	ならないわ。
ゆっくり魔理沙	せっかくだから、いつか免許を取ったときのために 修復歴について説明しとくわ。
ゆっくり霊夢	ど、どうしてもというなら、聞いてやらないことも ないけど。
ゆっくり魔理沙	素直じゃないなあ。
ゆっくり魔理沙	修復歴っていうのは、
ゆっくり魔理沙	車の骨格部分である『フレーム』部位等を交換したり、 あるい修正・補修した歴があることをいうんだ。
ゆっくり魔理沙	例えるなら、車の骨折歴とでもいおうか。
ゆっくり霊夢	骨折？
ゆっくり魔理沙	人間でも、骨折すると体が動かしにくくなるだろ？
ゆっくり霊夢	私手足ないからわからないや。
ゆっくり魔理沙	・・・
ゆっくり魔理沙	とにかく動かしづらくなるんだ。
ゆっくり魔理沙	擦りむいた程度だったら、痛いかもしれないけど、 体を動かすのに支障はない。
ゆっくり霊夢	かさぶたが突っ張ったりして動かしにくい ときあるけどね。
ゆっくり魔理沙	車も同じで、
ゆっくり魔理沙	普通に走るのに影響が出るような ダメージを負った経験のある車を
ゆっくり魔理沙	『修復歴あり』としてわかるようにしてあるんだな。
ゆっくり霊夢	なるほどね。
ゆっくり霊夢	そりゃ補修ペンで傷を隠すくらいじゃ 修復歴にならないわけね。
ゆっくり魔理沙	『修理歴』とは呼ばれるかもしれないけどな。
ゆっくり魔理沙	ちなみに、日本の自動車業界では 修復歴車と『事故車』は同じ意味だ。
ゆっくり魔理沙	だから、事故に合った車だからって 事故車になるとは限らない。
ゆっくり霊夢	ええ。
ゆっくり霊夢	事故に合ったから事故車じゃないの？
ゆっくり魔理沙	実際、霊夢のような理解だったり、
ゆっくり魔理沙	修復歴がつかない程度の事故で修理 している場合を事故車と言っていたり、
ゆっくり魔理沙	修復する前の損傷した状態の車を 事故車と呼んでいたりと、
ゆっくり魔理沙	言う人により定義が違う場合があるから、
ゆっくり魔理沙	もし、車を買おうとする場合は車の状態について ちゃんと具体的に聞いたほうがいいぜ。
ゆっくり霊夢	ややこしいなあ。
ゆっくり霊夢	じゃあさ。
ゆっくり霊夢	ドアがへこんで修理や交換に なった場合はさすがに修復歴になる？
ゆっくり魔理沙	いや、ならない。
ゆっくり魔理沙	ドアは車の骨格に数えられていないんだ。
ゆっくり霊夢	車解説系の動画で、車の剛性にとって ドアの影響は大きいって言ってたのに。
ゆっくり魔理沙	日本自動車査定協会のウェブサイトでは、
ゆっくり魔理沙	モノコックボディでボンネットがあるタイプの車に ついて、
ゆっくり魔理沙	どのような部位に損傷があると修復歴がありになるか 示されている。
ゆっくり霊夢	モノコックボディ？
ゆっくり魔理沙	ボディも骨格となっている構造のことだ。
ゆっくり魔理沙	軽量で高い剛性があり、
ゆっくり魔理沙	自家用車ならだいたいモノコックボディに なっているはずだ。
ゆっくり霊夢	へえ。
ゆっくり魔理沙	ちなみに、他にラダーフレーム構造の車もある。
ゆっくり魔理沙	木製フレームの馬車が走っていた 頃から使われている構造なんだぜ。
ゆっくり霊夢	へえ、歴史あるんだね。
ゆっくり魔理沙	『ラダー』は、はしごのことで、
ゆっくり魔理沙	ラダーフレームの車は、 はしごみたいなフレームの上に、
ゆっくり魔理沙	ボディがかぶさっているような構造になっている。
ゆっくり魔理沙	ミニ四駆をイメージしてもらえばわかりやすいかな。
ゆっくり霊夢	確かにボディとシャーシが 別々になってるね。
ゆっくり魔理沙	ラダーフレームは一部のSUVやトラックなんかで 採用されているぜ。
ゆっくり魔理沙	代表的なのを挙げれば、
ゆっくり魔理沙	トヨタのランクルやスズキのジムニー、
ゆっくり魔理沙	ジープのラングラーや、ベンツのGクラスなんかが ラダーフレームだ。
ゆっくり霊夢	結構街中で見かけるやつばっかだよ。
ゆっくり魔理沙	最近はSUV人気だしな。
ゆっくり霊夢	まあ、修復歴についてはなんとなくわかったけど、
ゆっくり霊夢	修復歴って素人目にみてわかるものなの？
ゆっくり魔理沙	正直、わからないと思ったほうがいい。
ゆっくり霊夢	じゃあ、車屋さんが嘘ついたらわからないじゃん。
ゆっくり魔理沙	確かにな。
ゆっくり魔理沙	ただ、その可能性は小さいはずだ。
ゆっくり霊夢	どうしてそういえるの？
ゆっくり魔理沙	車屋は修復歴の表示義務があるからな。
ゆっくり魔理沙	一般社団法人自動車公正取引協議会が定めた、
ゆっくり魔理沙	自動車業における表示に関する公正競争規約の 11条で修復歴の表示義務が定められている。
ゆっくり霊夢	法律じゃなくて、 一般社団法人の規則か。
ゆっくり霊夢	なんか頼りないなあ。
ゆっくり魔理沙	そう感じるかもしれないが、 自動車業における表示に関する公正競争規約は、
ゆっくり魔理沙	景品表示法31条1項により、 国の認定を受けた規約なんだぜ。
ゆっくり魔理沙	それに、規約に違反した場合の規定もあるし、 実際に運用もされている。
ゆっくり霊夢	この中古車情報サイトってグーネットの ことなのよね。
ゆっくり魔理沙	まあ、結局店任せだしな。
ゆっくり魔理沙	とはいえ、強制力としては 機能していると思うぜ。
ゆっくり霊夢	それならちょっとは安心かな。
ゆっくり魔理沙	車を買うときに、契約書など書類なんかで修復歴が無し と表示されていた証拠なんかがあれば、
ゆっくり魔理沙	裁判なんかでも権利を主張して契約の取り消しとか しやすいから、
ゆっくり魔理沙	よく内容を確認して 保存するようにしよう。
ゆっくり霊夢	修復歴ないって言ってないって言われたら 証明できないもんね。
ゆっくり魔理沙	ちなみに、こちらが車を売る立場になったときに 修復歴を隠して売るのも問題あるぜ。
ゆっくり霊夢	ええ？
ゆっくり霊夢	公正競争規約は販売店が対象じゃないの？
ゆっくり魔理沙	確かに、規約は販売店が対象だけど、
ゆっくり魔理沙	民法上でも契約不適合責任がある。
ゆっくり魔理沙	以前の瑕疵担保責任な。
ゆっくり魔理沙	後から修復歴があることが判明すれば、 金額の減額や契約を解除されるし、
ゆっくり魔理沙	もし、車の不具合のために事故が起きたりなんか してしまったら、
ゆっくり魔理沙	損害賠償を請求される可能性もないとは言い切れない。
ゆっくり霊夢	ひえええええ。
ゆっくり魔理沙	それに、店だってプロだから、隠してたって、 買い取る段階でバレるだろうしな。
ゆっくり霊夢	嘘はいつかバレるもんだよね。
ゆっくり魔理沙	わかってるじゃないか。
ゆっくり霊夢	じゃあ、今回の話の核心だけど、
ゆっくり霊夢	修復歴のある車は買わないほうがいいの？
ゆっくり霊夢	修復歴があるってことは、走りに関わる部分が 壊れた過去があるってことだから、
ゆっくり霊夢	安全性がヤバいと思うんだけど。
ゆっくり魔理沙	そうだな。
ゆっくり魔理沙	結論からいうと、
ゆっくり魔理沙	不安になるならやめとけ。
ゆっくり魔理沙	修復歴がある車は、ない車に比べて、間違いなく リスクが高くなる。
ゆっくり魔理沙	特に、モノコックボディの場合、ボディも含めて 全体で骨格として機能している。
ゆっくり魔理沙	つまり、一部に受けたダメージがほかの部分にも 少なからず影響している可能性がある。
ゆっくり霊夢	そうかあ。
ゆっくり魔理沙	それに、金属疲労も心配だ。
ゆっくり霊夢	疲れてるの？
ゆっくり魔理沙	そう、金属だって疲れるんだ。
ゆっくり魔理沙	金属疲労っていうのは、たとえ小さな力でも 繰り返し受けることで、
ゆっくり魔理沙	もろくなってしまうことをいうんだ。
ゆっくり魔理沙	飲料缶のプルタブを イメージしてもらうとわかりやすいと思う。
ゆっくり魔理沙	ただ開けただけでは取れたりしないけど、
ゆっくり魔理沙	何度も動かしてるとポロってとれるだろ？
ゆっくり霊夢	確かに。
ゆっくり魔理沙	フレームの修正は、フレームを 強い力で押したり引っ張ったりするから、
ゆっくり魔理沙	フレームの歪んだ原因となる力も合わせると、
ゆっくり魔理沙	本来なら必要ない力が何度も加わることになる。
ゆっくり魔理沙	だから、修復歴なしの車のフレームよりも、 間違いなく耐久性は下がるだろう。
ゆっくり霊夢	それは心配ね。
ゆっくり魔理沙	とはいえ、修復歴車はネットの中古車情報サイトで 探している分には、
ゆっくり魔理沙	修復歴の程度は分けずに、一律に『修復歴あり』として 掲示されている。
ゆっくり霊夢	確かにそうだね。
ゆっくり魔理沙	実は、修復歴には修復箇所や程度により、 ランクが定義されている。
ゆっくり霊夢	はえええええ。
ゆっくり魔理沙	ただ、このランクもあくまで目安でしかなく、
ゆっくり魔理沙	軽度のAランクであっても、その修復の程度は、
ゆっくり魔理沙	事故を受けたのからちょっと縁石にぶつけた凹みまで さらに細かく分かれる。
ゆっくり魔理沙	車の査定士の主観にもよるしな。
ゆっくり霊夢	同じ凹みでも、大きいと思うか小さいと思うかは 人によるもんね。
ゆっくり魔理沙	だから、修復歴があるから 全部危険と考えるのはもったいないんだ。
ゆっくり魔理沙	それに、修正の仕方も影響する。
ゆっくり魔理沙	修正もきちんとしているところだと、
ゆっくり魔理沙	メーカーの寸法図と照らし合わせて、ミリ単位で 修正していくんだ。
ゆっくり霊夢	すごい。
ゆっくり魔理沙	人によっては、新車より修復された車のほうが、
ゆっくり魔理沙	きっちり調整されているからいいって考える人も いるくらいだからな。
ゆっくり霊夢	新車でも当たりはずれがあるって聞くしね。
ゆっくり魔理沙	負担の大きいレース車両でさえ、修復されてレースに 復帰していたりもするわけだし、
ゆっくり魔理沙	結局、修復歴ありを避けるかどうかは、 自分が納得できるか次第ってことだ。
ゆっくり魔理沙	素人にできるのは、どういう修復が行われたのか しっかり話を聞いて、
ゆっくり魔理沙	異常がないかくまなく見て回り、
ゆっくり魔理沙	試乗してみて違和感がないかどうかチェックする程度 だと思う。
ゆっくり魔理沙	それで、リスクを覚悟できるなら、 安くなっている修復歴ありの車はお得だぜ。
ゆっくり霊夢	最初の車はぶつけてしまうかもしれないから、 修復歴あると気をつかわずにむしろいいかも？
ゆっくり魔理沙	そうだな。
ゆっくり魔理沙	どういう乗り方をするつもりで車を買うかも 大きいな。
ゆっくり魔理沙	霊夢のいうように、 最初の車だからと割り切るのもそうだし、
ゆっくり魔理沙	次に気に入る車が見つかるまでのつなぎで 短期間乗るつもりなら、
ゆっくり魔理沙	そこまで慎重になりすぎなくても いいかもな。
ゆっくり霊夢	修復されているから大丈夫とか。
ゆっくり霊夢	修復歴があるから絶対避けたほうがいいとか
ゆっくり霊夢	極端に考えるんじゃなくて、
ゆっくり霊夢	しっかり1つ1つしっかり中身を 確認したほうがいいってことね。
ゆっくり魔理沙	もちろん、安心して乗れるって精神的な部分も 大事な価値だと思うから、
ゆっくり魔理沙	さっきも言ったように、
ゆっくり魔理沙	どうしても不安を感じるようなら、修復歴ありの車は 避けたほうが幸せだ。
ゆっくり魔理沙	修復歴ありの車が安いのは、単純にリスクが高いから 安いってわけじゃなくて、
ゆっくり魔理沙	不安で買うのを避ける人が多いから売れない っていう理由もあるからな。
ゆっくり魔理沙	そのリスクを飲み込めるなら、安くいい車を買えるのは、 修復歴有り車の大きな魅力でもあると思う。
ゆっくり霊夢	車探しも熱が入るねえ。
ゆっくり魔理沙	ちなみに、マネもそろそろ車を買い替えるつもりらしく て、修復歴車を買うかもしれないと言っていた。
ゆっくり魔理沙	もし、買ったら動画にするかもな。
ゆっくり魔理沙	視聴者さんでも修復歴有り車を買ったことあるって 人いたら、感想や車に何かあったかなど、
ゆっくり魔理沙	ぜひコメントで教えてくれ。
ゆっくり霊夢	話はこれで終わり？
ゆっくり魔理沙	そうしようと思ったんだけど、
ゆっくり魔理沙	せっかくだから、もらい事故で修復歴がついて しまった場合の話もしようかな。
ゆっくり霊夢	自分が注意していても事故に合うことは もちろんあるもんね。
ゆっくり魔理沙	事故に合った当初は、修理することで頭がいっぱいで、 なかなか車の価値まで頭が回りにくいと思うんだけど、
ゆっくり魔理沙	実は、事故による車の価値の下落については、 なかなか難しい問題があるんだ。
ゆっくり霊夢	それはどうして？
ゆっくり魔理沙	保険会社が価値の下落分を払うのを渋るからだ。
ゆっくり霊夢	なんだって？
ゆっくり魔理沙	保険会社からすれば、修理してちゃんと走るんだったら それでいいじゃない。
ゆっくり魔理沙	というわけだな。
ゆっくり霊夢	何それ？なんか腹立つ。
ゆっくり霊夢	そもそも、事故に合わなければ、修復歴だって つかなかったのに。
ゆっくり魔理沙	保険会社からしたら
ゆっくり魔理沙	『ちゃんと直した』
ゆっくり魔理沙	事故に合った側からすれば
ゆっくり魔理沙	『価値が下がった』
ゆっくり魔理沙	間違いなく揉めるだろ。
ゆっくり霊夢	そりゃ直しました、終わり。
ゆっくり霊夢	って言われても、元通りになってないんだから、 納得できないでしょ。
ゆっくり魔理沙	ただ、価値なんて売ってみないとわからないもんだ。
ゆっくり魔理沙	だからこそ、評価損分も賠償してもらうために、 できるだけ手を打っておく必要がある。
ゆっくり霊夢	どうするの？
ゆっくり魔理沙	やっておきたいのが、
ゆっくり魔理沙	日本自動車査定協会の『事故減価格証明書』を 取得しておくことだ。
ゆっくり魔理沙	これで第三者に評価損を認めてもらったことに なり、
ゆっくり魔理沙	評価損の客観的な証拠の1つになる。
ゆっくり霊夢	売ってみないとわからないなんて言わせないぜ。
ゆっくり魔理沙	ただ、あくまで参考程度の資料にしかならないのが 実情みたいだけどな。
ゆっくり魔理沙	あとは、弁護士に依頼して、本気度を伝えておくのも 大事だと思うぜ。
ゆっくり魔理沙	素人が交渉の場に出ても押し切られてしまう可能性が 高いからな。
ゆっくり霊夢	確かに。
ゆっくり霊夢	いろいろ理屈並べられると、スッと反論する自信ないや。
ゆっくり魔理沙	こういうときのためにも、任意保険の弁護士特約に 入っておくのは、個人的にはおすすめだ。
ゆっくり魔理沙	弁護士費用の負担をなくせるからな。
ゆっくり魔理沙	修復歴の話はこんなところかな。
ゆっくり霊夢	安いのにはそれなりの理由があるってことだね。
ゆっくり魔理沙	そうだな。
ゆっくり魔理沙	ただ、主観で安くなってる部分も大きい。
ゆっくり魔理沙	車は安くはない買い物だから、しっかり吟味 して買いたいところだな。
ゆっくり霊夢	よーし、もう一回車探しなおそ。
ゆっくり魔理沙	その前に免許取れ免許。
マネ	そういえば、俺もバイクは免許取るまえに買って、
マネ	免許センターで免許をもらったその足でバイク屋に とりにいったなあ。
ゆっくり魔理沙	お前もだったか。
ゆっくり霊夢	最後までご視聴ありがとうございました。
ゆっくり魔理沙	それではまた次回！
ゆっくり霊夢	それではまた次回！

編集後記

今回は完全に自分の興味で作りました。

そろそろ次の車に買い替えたいなって思っていた今日この頃だったのです。

修復歴を「なんとなく重大な故障を直した過去がある車」と思っていましたが、今回動画を作ったことでより具体的に理解することができました。

修復歴を調べまくってて思ったのは、修復歴のある車については、車屋さんでさえ考え方がまちまちなんですよね。

『修復歴のある車は置かない』って人もいれば、

『修復歴でヤバい車はそもそもそんなに市場に出回らない』っていう人もいたり、

『修復歴のある車ばかり乗ってきたけど全然問題なかった』っていう人もいたりして。

動画でも伝えたように

『むしろきっちり調整されているから安心』と考える人までいますからね。

結局自分の気持ち次第なのかなあって結論に至りました。

さすがに、試乗してみて、

明らかにまっすぐ走らないとか、

素人でもわかるほど違和感があるかどうかは確認したほうがいいと思いますが。

実は、僕は走行距離10万キロ以上の車を2台乗り継いできているので、正直修復歴車に対して抵抗感は低いところがあると思います。

いずれの車も修復歴はなかったですが。

1台目は2人乗りのスポーツカーで、価格は30万ちょい（おそらく車両価格だったはず）。

現金一括で買いました（笑）

すごい楽しかったですが、古いこともあって、不具合もいろいろありました。

一番大変だったのはオルタネータ（発電機）が壊れたとき。

アイドリングしてるとエンジン止まってしまう病になったのです。

しかも、エンジン止まるとそのままかけられなくなるものだから、夜中にふかしまくって近所の人に怒られたのも今ではいい思い出。

JAFの人も2回くらい呼ぶハメになってしまいました。

あとは、ブレーキを踏んでないのにブレーキランプが消えない現象もありました。

このときはじめて知ったのですが、

ブレーキランプは、つきっぱなしが実はデフォで、

ブレーキを踏んでいないときは光らないようにするスイッチが押されている状態って仕組みになっているんですよね。

で、このときはその光らないようにするボタンを押すゴム？の部品がとれてしまっていたので、ランプが消えないようになっていました。

そこで、一円玉を重ねたものをビニールテープでぐるぐる巻きにして部品の代用とすることで事なきを得ました。

そんな苦労をさせられながらも3～4年くらいは乗りました。

そして、2台目が今も乗っているワゴン車。

カーセンサーで見かけて、なぜかすごく惹かれて試乗にいって、

買うかどうかは後日考えますと伝えて帰ったのに、次の日には買いますと電話してました。

試乗したときはフロントガラスにひびが入っていたりなんだりですごい状態だったのですが、乗った瞬間「これいい」って思わせられたんですよね。

不思議なものです。

これは、1台目を下取りに出したうえで支払ったのが60万円弱。

これもローンはせずに現金一括で買いました（笑）

別に、ローンだと手数料分が損とか、支払い終わるまでローン会社の持ち物だから嫌、

とかそんな理由があったわけでではなく、単純にローンの手続きがめんどくさかったんですよね（笑）

この車は特におおきな不調はなかったのですが、ハンドルを切るとタイヤがボディにこすれるような音がする事件はありましたね。

買ったときから車高調が入って車高が下げられた車ではあったのですが、ショックアブソーバー？がどうやらそれがへたってきていて、買ったとき以上に車高が下がってきてたみたいです。

そこで、部品交換のついでに、車高もノーマルの高さに戻してもらったことがありましたね。

ナビが古すぎるとか、エアコンの暖房が効きづらいとか、問題がまったくないわけではないですが、走ることに関しては全然調子いいです。

なぜこんな話をしたかというと、

多少のトラブルならへこたれない自信はあるってことです（笑）

とはいえ、修復歴車を買うのにはやっぱり不安もあるので、

いろんな人の話を聞いたり、車屋さんの意見も聞きながら、

次の車を検討していきたいと思います。

サムネは今回すごくシンプルにしましたが、反応は悪くはないですね。

特別いいというわけでもないですが。